設備故障診斷系統資訊：選擇傾斜傳感器車(chē)輛四輪定位時(shí)應考慮的參數

選擇車(chē)輛四輪定位傾斜傳感器時(shí)應考慮的參數:

傾斜傳感器的**個(gè)參數是精度，傾斜角的調整偏差一般在4 ' ' ' '左右。振動(dòng)故障診斷監測系統分析范圍20KHz；緩變信號通道不少于32路，16位精度，動(dòng)態(tài)信號通道不少于4路，102.4kS/s；系統變攜，可以自帶電源連續工作4小時(shí)。設備故障診斷系統具有緩變信號（如溫度、壓力、轉速、流量等）與動(dòng)態(tài)信號（如振動(dòng)信號）的數據融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統滿(mǎn)足車(chē)輛振動(dòng)沖擊環(huán)境下的使用要求。一體化振動(dòng)變送器將壓電傳感器和精密測量電路集成在一起，實(shí)現了傳統“傳感器+信號調理器”和“傳感器+監測儀表”模式的振動(dòng)測量系統的功能；適合構建經(jīng)濟型高精度振動(dòng)測量系統。比如大眾帕薩特B5的前輪外傾角為-0-35 ' ' '到0-25 ' ' '，所以對傾角傳感器的測量精度有一定的要求，溫度特性好。在國內，四輪定位維修店一般都是在室外或者是在空曠的環(huán)境中，而中國北方的氣溫通常較低，這就要求傾角傳感器具有極高的溫度穩定性。

傾角傳感器的第二個(gè)發(fā)展重要技術(shù)參數是量程，在四輪定位系統中大部分車(chē)型的角度研究都在10-以?xún)?，少數企業(yè)會(huì )在15-左右，通常四輪定位用的傾角傳感器具有*佳量程是15。部分生產(chǎn)廠(chǎng)家可以選用一個(gè)較大量程的傾角傳感器，這是中國由于我國某些傾角傳感器在滿(mǎn)量程時(shí)線(xiàn)性差的原因，在應用時(shí)只用到較小范圍的測量，這樣我們輸出控制電壓變化范圍小，會(huì )影響工程測量的線(xiàn)性和精度。第三個(gè)參數是傳感器的頻率響應。在測量的過(guò)程中需要經(jīng)常要對教學(xué)設備管理使用移動(dòng)或調整，若傳感器的響應時(shí)間頻率響應寬，則在測量時(shí)讀數很難實(shí)現穩定，所以教師要求傳感器低頻響應好。

第四個(gè)需要考慮的參數是產(chǎn)品的抗振能力。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底板上，再夾具安裝在汽車(chē)的車(chē)輪上，在安裝、應用或調整車(chē)輪角度時(shí)，常會(huì )受到一定的沖擊，所以要求傾角傳感器的抗振性能要好。第五點(diǎn)需要考慮的參數是長(cháng)期穩定性。長(cháng)期穩定性好的傳感器才是整個(gè)設備能長(cháng)期穩定工作的保障。以上五點(diǎn)是在為四輪定位儀選擇傾角傳感器時(shí)主要重點(diǎn)考慮的參數，

T2系列高精度傾斜傳感器，角度傳感器，單、雙軸動(dòng)態(tài)傾斜傳感器

T2系列高精度傾角傳感器,角度傳感器 單軸雙軸傾角傳感器：

T2動(dòng)態(tài)傾角信息傳感器技術(shù)特點(diǎn)： 寬泛的角度分析測量方式可選量程，*大程度可達360，精度以及可選 0.5 或 0.05高精度型， 8 - 36 VDC寬范圍包括供電系統電壓，低功耗，可選單軸或雙軸角度可以輸出，陽(yáng)極電鍍鋁合金外殼結構設計。

參數：

What you need is 5, 10, 15, 30, 45, 60, 90, 180, 0-360

測量精度(-40 ~ 70% c) ... ... ... ... ... ... 標準版本0.5，高精度版本0.05

軸向偏差.................................0.2%

(Maximum) 50 Hz

The nonlinearity is 0.1

分辨率...................................................................